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天水有軌電車一期鋪軌工程下月底完工 計劃年內空載試運行

文章來源:漢唐有軌電車   作者:   點擊:106   更新時間:2019-6-18  

 

甘肅天水有軌電車一期工程計劃2019年11月18日全線空載試運行,2020年初通車載客試運營。


天水有軌電車示范線一期工程建設一直牽動著當地市民的心。目前,天水有軌電車示范線一期工程線路鋪軌工作已經全面展開,預計鋪軌工程將于7月30日完成,同時全線關鍵線路工程,藉河特大橋也已經完成了主體施工。


天水有軌電車示范線一期工程

多個工作面展開線路鋪設


天水有軌電車一期工程孫家坪大橋段,屬于第二個工作面。在現場,天水日報記者看到,鋼軌的架設和鋼筋的綁扎已經全部完成。中鐵十一局集團公司天水有軌電車項目軌道專業主管金曉東對記者說:“鋼筋綁扎結束以后,就是進行模板安裝。安裝后還有一道非常重要的工序,就是軌道精調。軌道精調是調整我們的軌道高低水平和軌距的,當數據達到要求以后,我們才會澆筑混凝土。”


據了解,為了加快有軌電車軌道鋪設進度,全線約25公里的軌道分成了3個工作面,每個工作面投入了100多人同時施工。工人們白天按照工序綁扎鋼筋,晚上澆筑混凝土,現已完成9.5公里的線路鋪設。同時,為了保證工程質量,全線不僅有工程監理進行監督和報檢,專業的技術人員也會全程跟蹤進行指導,確保有軌電車的軌道鋪軌順利進行。預計,鋪軌工程將于7月30日完成。


控制性工程藉河特大橋主體完工


藉河特大橋是天水有軌電車一期工程的控制性節點工程,從去年5月開始施工,目前,全長682.7米的橋梁主體已經完工。天水有軌電車示范線一期工程藉河特大橋寬8.8米,由于左側臨近市政橋梁且跨越人行天橋施工難度大、安全風險高,為高效完成藉河特大橋施工任務,項目部會同施工班組通過不斷優化施工工藝,科學組織,實現了藉河特大橋的順利貫通。目前藉河特大橋正在進行橋面系、電纜槽、防護墻等附屬工程的施工。


據現場工作人員介紹,預計7月10日之前,橋面將全部完工。


在線路規劃上,天水市考慮建設三條線路。


天水市有軌電車示范線工程(一期)項目建設地點為天水市五里鋪至埠北路站。線路全長 12.926公里,設橋梁 3 座,其余都是路基段,設站12 座,其中高架站 2 座,地面站 10 座。沿線設:五里鋪站、閆河村站、縣家路村站、成紀新城站、天秀大橋站、陽坡東站、鋪經九路站、市一中站、成紀家園站、麥積公交總站以及終點站天水火車站站,其中高架站為麥積公交總站站和天水火車站站,其余皆為地面站。設車輛段、停車場各1座,為峽口車輛段和凈水廠停車場。


1號線貫穿天水市秦州區、成紀新城及麥積區,是連接天水市城區東西方向的公共交通骨干線路。該線西起秦州區藉河北路與瀛池大橋間,沿成紀大道西路向東敷設,從城區北側邊沿,經汽車總站、東橋頭、七里墩大橋后,沿成紀大道向東直至渭河北站,跨越渭河繼續向東,于埠北路與成紀大道東路交叉路口東側設置天水火車站站點,線路訖于該站,并預留遠期東沿線路。線路全長20.2km,設站17座,平均站間距1.255km。

2號線聯系天水火車站、天水南站、二十里鋪片區及七里墩之間的骨干線。主要途經七里墩、長城電器廠、東十里、花牛鎮、二十里鋪、天水南站、天水火車站等重要行政文化商務綜合中心及客流集散中心,加強了秦州區和麥積區之間的聯系。線路全長16.1km,共設車站17座,平均站間距0.942km。


3號線東起七里墩岔路口,沿羲皇大道西路向西走行,經天河廣場、電器科學研究院至迎賓橋南端的藉河南路與羲皇大道中路路口,隨后折向西南方向繼續沿羲皇大道,經南廓寺、成紀博物館、東興路南口、合作南路南口、呂二北路南口、石馬坪汽車站、體育中心、雙橋南路南口、天水師范學院后到達終點天水郡站,遠期預留向西十里、窩駝村、太京鎮藉口等地延伸線路。線路全長約7.25km,共設車站10座,平均站間距0.712km。

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